基本資料
中文名：石屏
國籍：中國
民族：漢族
出生地：江西省鄱陽縣
出生日期：1934年3月25日
逝世日期：2016年5月10日
畢業(yè)院校：南京航空學(xué)院
主要成就：中國飛機設(shè)計專家 中國工程院院士 中航工業(yè)洪都首席專家 中國全機可靠性維修性設(shè)計技術(shù)的開拓者
人物生平
1956年，從南京航空航天大學(xué)畢業(yè)后一直在洪都航空工業(yè)集團飛機設(shè)計研究所從事飛機設(shè)計工作。歷任設(shè)計員、設(shè)計組長、副所長、副總設(shè)計師，K8、K8J飛機型號總設(shè)計師。曾參加過初教6、強5、東風103等十幾個型號飛機的研制，為初教六飛機1979年獲國家質(zhì)量金獎、強五飛機1985年獲國家科技進步特等獎做出了突出貢獻。
1986年，任K8飛機總設(shè)計師。K8飛機是中國首次引進外資、技術(shù)研制的全新機種，填補了中國基礎(chǔ)教練機的空白。
1999年12月，中國與埃及簽訂了生產(chǎn)80架K8飛機的合同，合同總金額3.45億美元，開中國出口飛機整機生產(chǎn)線和對外輸出飛機設(shè)計技術(shù)之先河。
石屏根據(jù)東歐、西歐、北美70年代以來相繼發(fā)展的十多種成功的教練機的使用經(jīng)驗和不同國家教練機的飛行情況及飛行員的培養(yǎng)目標，提出了初教六、K8、殲教七的訓(xùn)練體制，在較短的時間內(nèi)訓(xùn)練合格高級飛行駕駛員，提高了訓(xùn)練效率，降低了訓(xùn)練費用，解決了十項技術(shù)關(guān)
所獲榮譽
獲國家科技進步一等二等獎各一次，省部級一等獎三次，立功四次；先后榮獲全國勞動模范、全國專業(yè)技術(shù)人才、全國優(yōu)秀工作者、航空金獎、江西省科學(xué)技術(shù)特別貢獻獎等。
1991年，獲國務(wù)院頒發(fā)的特殊津貼。
1992年，被授予航空工業(yè)有突出貢獻專家。
2001年，獲航空工業(yè)最高榮譽“航空金獎”。
2001年，K8飛機研制國家科技進步一等獎的第一完成人。
2008年11月3日，石屏獲第四屆月桂獎之“終身奉獻獎”。
學(xué)術(shù)成就
主持K8教練機設(shè)計，通過修改機翼前緣翼型，使飛機獲得了良好的升阻特性和失速特性；首次在方案設(shè)計時，進行全機各系統(tǒng)可靠性維修性設(shè)計，飛機出勤率高，開敞性好便于維護成為飛機突出特點之一；抗疲勞設(shè)計實現(xiàn)了8000飛行小時的機體結(jié)構(gòu)壽命。該飛機綜合性能優(yōu)于同類飛機，已批量銷售國外，是中國首次向國外輸出整機生產(chǎn)線的機種，獲國家科技進步一等獎。主持設(shè)計的JL8型教練機，填補了中國基礎(chǔ)教練機空白，已批量交付。
先后撰寫了《借助國外教練機發(fā)展經(jīng)驗發(fā)展我國新教練機》、《世界軍用教練機的發(fā)展狀況及我國新一代噴氣教練機的發(fā)展》等10多篇論文。
人物評價
石屏院士德高望重、學(xué)識淵博、矢志不渝，一生致力于我國的航空事業(yè)發(fā)展，長期從事飛機設(shè)計工作，成為我國全機各系統(tǒng)可靠性維修性設(shè)計技術(shù)的開拓者，為我國航空科技發(fā)展做出了重大貢獻。石屏愛國愛黨愛航空，德高望重，是黨培養(yǎng)的知識分子的杰出代表。45年來，他全身心投入工作，不計名利，樸實無華，為了祖國的榮譽發(fā)展航空事業(yè)是他的終身追求。他的座右銘是“工作的勝利才是最大的快樂”。（中國航空學(xué)會）
長期從事飛機設(shè)計工作。在主持K8和JL8教練機設(shè)計中，修改機翼前緣翼型，進行全機可靠性維修性設(shè)計（我國首次），抗疲勞設(shè)計實現(xiàn)了8000飛行小時機體結(jié)構(gòu)壽命。飛機具有顯著特點，綜合性能優(yōu)于同類飛機。K8已批量銷售國外，獲國家科技進步一等獎（為當年最高獎）。JL8填補了我國基礎(chǔ)教練機空白，已批量銷售國內(nèi)外，獲國家科技進步二等獎。撰寫了《借助國外教練機發(fā)展經(jīng)驗發(fā)展我國新教練機》、《世界軍用教練機的發(fā)展狀況及我國新一代噴氣教練
石屏 
