基本資料
中文名：劉建航
別名：上海地鐵之父
國籍：中國
民族：漢族
出生地：河北省深澤縣
出生日期：1929年4月26日
逝世日期：2016年7月31日
職業(yè)：科學家
畢業(yè)院校：上海交通大學
主要成就：建設(shè)上海地鐵
個人成績
劉建航(1929.4.26--2016.7.31)隧道與地下工程專家，上海市建委科學技術(shù)委員會主任、高級工程師。研究和設(shè)計含水軟弱地層中盾構(gòu)法隧道的單層鋼筋混凝土拼裝式襯砌，率先攻克襯砌結(jié)構(gòu)防水關(guān)鍵，用以建成第一條黃浦江越江隧道及地鐵試驗段，獲全國科學大會獎。
人物業(yè)績
開拓盾構(gòu)、沉管、連續(xù)沉井法，以建成困難地層的20條市政隧道。在江底高壓沼氣砂層建隧，解決噴發(fā)沼氣流沙等世界罕見難題。首次在建筑密集區(qū)用自制11.3米盾構(gòu)、地下墻深基坑法和環(huán)境保護技術(shù)建成第二條浦江隧道，該工程獲國家金獎。在地鐵工程中采用車站地下墻深基坑明挖法、逆筑法及盾構(gòu)穿越建筑群等新技術(shù)有效控制了流變性地層移動，保護了市政建筑設(shè)施。理論結(jié)合實踐地寫出了“盾構(gòu)法隧道”、“基坑工程手冊”、“地下墻深基坑周圍地層移動的預(yù)測和治理”等著作。
1995年當選為中國工程院院士。
個人事跡
劉建航把自己畢生的精力獻給了上海地鐵建設(shè)事業(yè)，視地鐵比自己的生命還重要，在建成的兩條黃浦江越江隧道、地鐵一、二號線工程和20余條市政隧道建設(shè)中做出了杰出貢獻。他領(lǐng)銜研究和設(shè)計了上海含水軟弱地層中盾構(gòu)隧道單層鋼筋砼拼裝襯砌，率先攻克了襯砌結(jié)構(gòu)防水關(guān)鍵技術(shù)，建成了第一條黃浦江隧道及地鐵試驗段，獲全國科學大會獎、開拓盾構(gòu)、沉管、連續(xù)沉井法以建成困難地層隧道，攻克了在江底高壓沼氣砂層修建隧道產(chǎn)生噴發(fā)沼氣流砂等世界罕見難題。首次在建筑密集區(qū)用自制11.3m盾構(gòu)地下連續(xù)墻深基坑技術(shù)和市政環(huán)境保護技術(shù)建成第二條浦江隧道，工程獲國家金獎。采用車站明挖逆筑法，盾構(gòu)穿越建筑群多項新技術(shù)，有效控制流變性地層位移，解決了地鐵施工中保護周圍環(huán)境的難題。他在軟土地層地下工程方面的杰出科技成就有：創(chuàng)造性地建立了時空效應(yīng)理論，并將該理論成果應(yīng)用到軟土深基坑設(shè)計與施工中，總結(jié)出車站基坑施工要點21條，成為行業(yè)施工規(guī)范；建立了
人物逝世
中國共產(chǎn)黨黨員、中國工程院院士、著名隧道與地下工程專家、原上海市市政工程管理局副總工程師劉建航同志遺體告別儀式，昨天上午在上海龍華殯儀館舉行。
劉建航院士因病于2016年7月31日8時28分在上海逝世，享年88歲。
劉建航病重期間及逝世后，中央領(lǐng)導同志、其他有關(guān)方面領(lǐng)導同志以各種方式表示關(guān)心、慰問和深切哀悼。市領(lǐng)導韓正、楊雄、殷一璀、吳志明、應(yīng)勇、徐澤洲、蔣卓慶等敬送花圈。
2016年8月4日上午，有關(guān)部門和單位負責同志，劉建航親屬、同事、學生、生前好友及各界人士，前往龍華殯儀館作最后送別。
劉建航 
