基本資料
中文名：馬騁
國籍：中國
民族：漢
出生日期：1956年
逝世日期：2011年8月22日
職業(yè)：中國鐵路通信信號集團公司董事長
畢業(yè)院校：北京交通大學(xué)信號專業(yè)
人物簡介
馬騁是恢復(fù)高考后第二屆大學(xué)生，畢業(yè)于交大信號專業(yè)，在通號領(lǐng)域干了近20年，是個比較勤勉、實干的人。
2009年10月4日，原鐵道部部長劉志軍在武漢召開武廣客?，F(xiàn)場辦公總結(jié)會，當(dāng)時通號集團的C3系統(tǒng)首次投入商業(yè)應(yīng)用。馬騁在會上表示：“武廣C3試驗一直按計劃進行，已經(jīng)在前期完成了大部分的系統(tǒng)集成工作，并于近期取得重大突破，順利解決了影響開通的突出問題。通號集團公司將在剩余的工作量中，本著‘輕看成績，重看問題’的謹慎態(tài)度，嚴格按照劉部長提出的‘高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠’的要求，發(fā)揚‘苦干實干拼命干’的頑強作風(fēng)，集中優(yōu)勢力量配置資源，全心全力確保武廣C3系統(tǒng)按時順利開通?！?/p>
動車事故
對“7.23”溫州動車事故的發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
在2011年12月28日，國務(wù)院總理溫家寶28日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，聽取“7-23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查情況匯報。會議指出，經(jīng)調(diào)查認定，“7-23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴重設(shè)計缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。事故發(fā)生的原因是：通信信號集團公司所屬通信信號研究設(shè)計院在LKD2—T1型列控中心設(shè)備研發(fā)中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責(zé)不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設(shè)備存在嚴重設(shè)計缺陷和重大安全隱患。鐵道部在LKD2—T1型列控中心設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴，致使其上道使用。雷擊導(dǎo)致列控中心設(shè)備和軌道電路發(fā)生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。上海鐵路局相關(guān)作業(yè)人員安全意識不強，在設(shè)
馬騁 
