基本資料
中文名：姚福生
國籍：中國
民族：漢族
出生地：上海
出生日期：1932年4月26日
逝世日期：2008年7月11日
職業(yè)：教授 校長
畢業(yè)院校：上海交通大學
主要成就：首創(chuàng)扭曲葉片的計算機輔助設計方法
代表作品：先進制造技術
性別：男
人物生平
姚福生，1932年4月26日出生于上海。1951年7月上海復旦中學高中畢業(yè)，1955年8月上海交通大學造船系船舶動力裝置畢業(yè)，同年赴波蘭留學，1962年2月在波蘭格旦斯克工業(yè)大學研究生畢業(yè)，獲技術科學博士稱號。1962年3月回國工作。
1962年7月，在在中國第一機械工業(yè)部上海汽輪機鍋爐研究所從事汽輪機通流部分空氣動力學的理論和試驗研究工作，先后任長葉片課題組組長,空氣動力研究室副主任。他提出了用于計算在串級中流體損失的新的理論方法，提出了計算汽輪機葉片激振力的通用理論公式。
1964年，姚福生被第一機械工業(yè)部指定為哈爾濱汽輪機廠200MW汽輪機組用的1000mm扭轉(zhuǎn)葉片的主要設計人。
1965年，姚福生創(chuàng)造了用于繪制長扭轉(zhuǎn)葉片的新方法和對長扭轉(zhuǎn)葉片進行計算機輔助設計的方法。
1967年12月，赴四川東方汽輪機廠工作,先后任產(chǎn)品試驗室負責人、廠副總工程師、廠總工程師等職務。領導百余名支內(nèi)科技人員建設
主要貢獻
姚福生主要從事汽輪機葉片、葉柵以及汽輪機的旁路系統(tǒng)等工程技術工作。其首創(chuàng)扭曲葉片的計算機輔助設計方法為國產(chǎn)大型汽輪機長葉片的發(fā)展作出了突出貢獻。其汽輪機葉片激振力分析文章引起了國內(nèi)外關注，并被成功地應用在處理引進機組葉片事故中。其轉(zhuǎn)子動平衡理論和汽輪機旁路系統(tǒng)設計的分析文章分別獲省部級科技進步二等獎。其領導的柴油機余熱利用技術達到國際先進水平，并創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟價值，獲中國國家計委、科委和財政部的重大科技攻關獎。姚福生在國家級雜志上發(fā)表的機電產(chǎn)品節(jié)能潛力巨大、潔凈煤技術、先進制造技術等文章，為中國的能源和環(huán)保發(fā)展方向提出了新的思路。
（以上資料來源）
據(jù)中國科學技術信息研究所、國家工程技術數(shù)字研究館信息：1999年至2005年期間，姚福生共培養(yǎng)2名學生獲得博士學位，3名獲得碩士學位，基本情況如下：
【劉恒】學位類別：博士；授予學位日期1999年10月01日；授予學位單位：西安交通大學；學位論文：轉(zhuǎn)
獲獎記錄
（以上資料來源）
社會任職
姚福生歷任上海市一機部汽輪機鍋爐研究所空氣動力研究室副主任、北京航空航天大學機械與自動化學院教授、山東理工大學校長、上海理工大學動力工程與環(huán)境能源研究院院長、中國機械工程學會副理事長、中國機械工業(yè)教育學會理事長、四川東方汽輪機廠總工程師、機械部科技司總工程師、科技司司長、國家機械工業(yè)局科技委副主任，上海理工大學動力工程和環(huán)境能源研究院院長、國家工程中心評委、中國電工技術學會副理事長以及世界工程聯(lián)合會中國委員（WFEO）。兼任中國工程院主席團成員、機械與運載工程學部主任、國家最高科技獎評委，何梁何利科技進步獎評委，長江學者獎勵計劃大評委委員、第一屆S-863計劃專家顧問組成員、科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金專家咨詢委員會委員等。此外還是清華、上海交大、西安交大、浙大等10余所大學的兼職教授、榮譽教授、名譽院長和所長以及雙聘教授等。
社會評價
姚福生是一位崇高的愛國者，是一位卓越的科學家。他獻身科學，治學嚴謹，不顧年事已高，常年東奔西走，不辭辛勞為學校做貢獻，他的高風亮節(jié)和作出的卓越貢獻，是最寶貴的精神財富。（山東理工大學黨委書記評）
姚福生 
